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“优等生”比亚迪的进阶:拥抱特斯拉?

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【摘要】 正在钠离子电池风声正盛之时,特斯拉比亚迪这对 " 冤家 " 却意欲暗中 " 牵手 "。 8 月 5 日,有媒体称,从多位知情人士处获悉,比亚迪即将于明年第二季度向特斯拉供应刀片电......

正在钠离子电池风声正盛之时,特斯拉比亚迪这对 " 冤家 " 却意欲暗中 " 牵手 "。

8 月 5 日,有媒体称,从多位知情人士处获悉,比亚迪即将于明年第二季度向特斯拉供应刀片电池。目前配有刀片电池的特斯拉车型已进入 C 样测试阶段。对此,双方均未做出公开回应与证实。36 氪也第一时间联系到特斯拉相关人员,对方回应称并未接到相关官方信息。

一直以来,特斯拉 Model 3 基础续航版使用的是宁德时代的磷酸铁锂电池,特斯拉也直接助力了宁德时代装机量的暴涨。如今素来 " 花心 " 的特斯拉,或将瞄上以安全著称的刀片电池。去年 3 月," 刀片电池 " 让磷酸铁锂这条技术线打了个翻身仗,可以说比亚迪敲开了三元锂电池长期以来一家独大的动力市场格局。

意想不到的不是特斯拉的 " 多情 ",而是对比亚迪的 " 包容 "。国产化的特斯拉价格不断下探,而比亚迪致力品牌向上,两者的正面交锋不可避免。

8 月 1 日,比亚迪汉 EV 加推续航 506 公里的车型更是直指再三降价的特斯拉 Model 3 ( 参数 | 图片 ) ,当然比亚迪的底气来源于自身电池技术的优势。光大证券分析师认为 , 宁德时代 CTP 磷酸铁锂电池包的成本为 0.57 元 ( 参数 | 图片 ) /Wh,行业平均磷酸铁锂电池成本 0.65 元 /Wh,而比亚迪刀片电池的成本为 0.42 元 /Wh,相较宁德时代成本降低 15%。对于精明的特斯拉,刀片电池的成本优势不言而喻。

除了特斯拉为自己增加选项,以及刀片电池的优势,双方合作的概率究竟几何?

8 月 3 日,比亚迪旗下无为弗迪电池有限公司成立,该公司由比亚迪的全资子公司弗迪实业有限公司 100% 控股。这家地点在安徽的产线一旦建成,就有可能会向特斯拉供货。

图片来源:天眼查。

而这也同此前比亚迪的观点相符合,比亚迪曾透露旗下全系纯电汽车都已换装刀片电池。目前正积极扩张产能,以应对后续车型销量提升及外部客户的供应。

比亚迪早就不把自己仅定义为一个车企,即便格局打开的有些晚。王传福 " 放权 " 的最大标志是去年 5 月 18 日其卸任比亚迪汽车有限公司法定代表人及董事长。去年 3 月,比亚迪完成了主要零部件业务的拆分,并成立了 5 家独立运营的 " 弗迪系 " 公司。

开放平台会让比亚迪的路越走越宽,在市场的选择之下,动力电池的竞争格局只会越来越激烈。

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图片来源 @视觉中国文丨海克财经,作者丨何旭旗下两项准核心业务均因明确的国家监管政策调整而迎来转折性变化,这还不包括近日广为散播但又说不清道不明的对其核心业务在线游戏的潜在风险的判断。网易创始人丁磊为——万软资讯wruan

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