万软资讯-好资源汇集平台

蓝色起源说的对,星舰登月不靠谱!

实习小编 热议 219
扫码手机访问手机访问:蓝色起源说的对,星舰登月不靠谱!
0

【摘要】 SpaceX 耗时两年,迭代十几个版本,炸掉一堆原型机后,终于把马斯克在 5 年前放给全世界的 PPT 变成了一枚高达 120 米的,实际伫立在发射台的火箭。 ......

SpaceX 耗时两年,迭代十几个版本,炸掉一堆原型机后,终于把马斯克在 5 年前放给全世界的 PPT 变成了一枚高达 120 米的,实际伫立在发射台的火箭。

2016 年国际宇航大会上的演讲,估计当时没几个人拿这玩意当真吧

虽然星舰后面的挑战还很多,估计还要炸个几次,甚至不排除项目失败的可能,但 Talk is cheap. Show me the rocket. 这句话,SpaceX 确实是做到了,祝贺!

不过今天的正文是给星舰泼冷水的,真够分裂的!

近日,被业界集体讽刺的 " 蓝色亚轨道 " 公司为了争夺登月舱的第二份合同,发了一张公开宣传图。对比了 SpaceX 星舰登月方案和蓝色起源牵头的国家队 " 综合着陆器 "(Integrated Lander Vehicle,ILV)的优劣,结论是蓝色起源牵头的国家队登月舱相对 SpaceX 更安全、低风险、且快速!

蓝色起源这是点了几个菜啊?喝成这样?

蓝色起源是睁眼说瞎话么?其实非也,还是有点道理的,他揪住了 SpaceX星舰登月方案最致命的缺点——多次大规模低温推进剂在轨加注,这也是 NASA 在登月舱合同的评标过程中公开指出的星舰方案的一项重大缺陷。这在我们的往期文章里已经注明了《SpaceX 独揽登月舱之后,友商投诉,国会不爽,新局长扬言再寻 " 新欢 "!》

SpaceX 方案的主要劣势如下:

1. 星舰需要多次连续快节奏的密集发射才能执行任务,这被 NASA 认为是一项重大缺陷(a significant weakness)。

2. 星舰需要多次大规模低温推进剂在轨加注,NASA 认为这也是该设计的一项重大风险。但由于星舰的在轨加注是在近地轨道进行,NASA 认为该风险相对于环月轨道加注更容易克服(entail operational risks in Earth orbit that can be overcome more easily than in lunar orbit)。

3.舱门距离月表高达 30 米,不便于宇航员进出,需配备电梯。

跆拳道大灰狼,公众号:航天爱好者 SpaceX 独揽登月舱之后,友商投诉,国会不爽,新局长扬言再寻 " 新欢 "!

这个缺陷到底是啥,通俗讲就是星舰的月球运力不足,大家都知道星舰有百吨以上的近地运力,非常强悍,但是他的构型非常不利于高轨任务。单次星舰发射,别说着陆月球了,就算是进入奔月轨道(TLI)都费劲(运力损失很大)。

那怎么办,没运力这还登个毛月球?于是马老板提出了一个在轨加注的概念,登月的星舰要在环绕地球的轨道上停泊一周左右,停泊过程中要再进行 10 多次其他星舰发射,给登月用星舰对接,并灌注推进剂,灌够之后才有能力登陆月球并返回。

另一个登月方案图,估计是 18 次,这个有点儿多啊

你一定奇怪,蓝色起源为啥认为要在一周内完成 10 次左右发射才能登月一次?因为星舰采用的是双低温推进剂(液氧、甲烷沸点都在零下 150 度以下),在地球轨道上受太阳照射推进剂会迅速蒸发(防热不当甚至会沸腾),如果加注周期拖得太长,加注的推进剂都不够蒸发的,所以必须缩短加注周期!

那为啥要 10 多次星舰发射才能登月一次?这是算出来的,马老板最近的采访中,透露了星舰的诸多关键参数,星舰二级干重、推进剂加注量、发动机比冲等,加上已知往返月面所需 ΔV(见下图),简单计算就能得出补加推进剂量和次数。其实蓝色起源给出星舰需要补加的次数是 7-11 次,次数取决于星舰本身减重水平和载荷重量。

请放大观看

我的粗算结果比蓝色起源的更理想一些,在完全无载荷(只演示登月技术),星舰二级干重可压缩至 80 吨(登月版免去了隔热瓦),且登月舱无需返回地球重复使用的情况下,仅需 5 次在轨加注即可无人登月

5 次看起来比 10 次美好多了,但其实还是人类航天史上最麻烦的登月方案,要知道阿波罗时期可是土星五号一箭包往返的啊。5 次发射,就要有 5 倍的风险,一周内打 5 发,就要每不到 2 天就打一枚重型火箭,你能想象么?同为重型火箭的 SLS 设计的发射频次可是一年一发啊!

如果万一星舰真的能登月了,那就侧面说马老板在星舰上吹的牛基本都实现了——低成本、高可靠、快频率!但技术上这真的真的很难!所以蓝色起源挑的这个 " 刺 " 不无道理。但如果 SpaceX 真的实现了,那蓝色亚轨道的脸可真是啪啪响了。

三款登月舱真实比例,左边这款 29 亿,中间的 60 亿,最右边 99 亿

那么蓝色起源的方案是啥样的呢?他这个国家队的登月舱命名为 " 综合着陆器 ",实际由转移级、下降级和上升级三部分(仔细看图 1 蓝线部分)组成,三部分可分别通过 " 新格伦 " 和 " 火神 " 运载火箭发射,并在环月轨道或月球轨道平台门户进行组装;也可以通过 SLS 的改进型一次性整体发射。听起来好像是简单多了,但是别忘了,蓝色起源可没说他的登月舱便宜哦。

技术上国家队的登月舱采用了大量已有技术,下降级源于蓝色起源 2019 年 5 月公开的的 " 蓝月亮 " 项目,公司为该项目单独研发了代号 BE-7 的氢氧发动机,该发动机推力 40 千牛,可深度节流(变推力),该型号采用独特的 " 双膨胀燃烧循环 "(dual-expander combustion cycle),还为此进行了相关试车。上升级的动力系统和乘员舱均由洛马负责,设计上尽可能与猎户座飞船共用系统。转移级则由诺格负责,同样充分参考其在天鹅座货运飞船上的设计;德雷珀公司则负责航电系统的研发。" 综合着陆器 " 可以与猎户座或月球轨道平台门户对接,并可长期在轨以供远期重复使用。

GAO 判决 NASA 的采购合法,蓝色起源翻盘落空

现在两家的撕逼已经进入了白热化状态,美国政府问责办公室(GAO)已经判决 SpaceX 中标合法,蓝色起源的申诉被驳回。现在蓝色起源的唯一机会就是让国会继续施压 NASA 强行颁发第二份登月舱合同了。

另外,上图其实是很不错的,这就是基于猎户座和星舰的登月方案和 ΔV 图,但我认为这个图的小图 1(红圈处)有个问题,出发阶段的停泊加注轨道不应该在 HEO 轨道,而应该在 LEO 轨道更好。

还有,图 3 其实还暗藏了一个新的方案,也就是根本不需要猎户座飞船,只需要载人龙和星舰即可登月的方案!你认为这应该怎么登月呢?

以上内容是万软资讯小编为大家搜集整理的关于“蓝色起源说的对,星舰登月不靠谱!”的热点资讯。希望能帮忙到大家!

由“窝嫩叠”引发的主播PK肥皂剧,怎么刮中了“流量彩票”?

次元壁是被打破了,但又没完全破。这原本是 6 月末快手平台上一场平平无奇的主播 PK。一边是身穿条纹衫、操着浓重山东口音的男主播,名叫铁山靠;另一边则是化着 二次元 妆容、美颜滤镜效果拉满的女主播——万软资讯wruan

推荐阅读:

华为海思自研 HiAir 低时延图传手艺

腾讯号召东南亚学生积极应对气候变化

玉湛高速遂溪段文车村2公里主线路段已交地

奈雪的茶翻车,店内蟑螂乱爬,首创人赵林彭心配偶财富已蒸发65亿

财政部:城镇职工按划定第一次购置公有住房免征契税

董明珠没法退休

上一篇:又失事了,我劝你别再用它搞黄色 下一篇:你最期待的小米平板5,终于官宣!

免责声明:

网站所有内容来源于网络,如有侵权联系我们删除!侵删请致信E-mail:wruannet#gmail.com

本文地址:https://www.wruan.net/42629.html

同类推荐
评论列表
未分类 蓝色起源说的对,星舰登月不靠谱!
SpaceX 耗时两年,迭代十几个版本,炸掉一堆原型机后,终于把马斯克在 5 年前放给全世界的 PPT 变成了一枚高达 120 米的,实际伫...
扫描二维码阅读原文
万软网 January, 01
生成社交图 ×