万软资讯-好资源汇集平台

汽车芯片欠缺观察:MCU芯片涨价5-20倍,有经销商囤货涨价

实习小编 热议 162
扫码手机访问手机访问:汽车芯片欠缺观察:MCU芯片涨价5-20倍,有经销商囤货涨价
0

【摘要】 记者 | 杨佩雯 编辑 | 邓凌瑶 8 月 3 日中午,国家市场监管总局发布公告称,针对汽车芯片市场哄抬炒作、价格高企等突出问题,根据价格监测和举报线索,对涉嫌哄抬价格的汽车芯......

记者 | 杨佩雯

编辑 | 邓凌瑶

8 月 3 日中午,国家市场监管总局发布公告称,针对汽车芯片市场哄抬炒作、价格高企等突出问题,根据价格监测和举报线索,对涉嫌哄抬价格的汽车芯片经销企业立案调查。

" 这一轮涨价是从今年年初开始的,(汽车)芯片在主流渠道可能涨了 5-10 倍,非主流渠道甚至可能涨了 10-20 倍。" 全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树告诉红星资本局。

红星资本局调查发现,有部分二级经销商提前囤货,再以高价卖出。以某款芯片为例,代理商的报价为 49.54 元 / 个,且无货;而有货的经销商对外报价 62.15 元 / 个,涨幅约 25%。

" 有的经销商就是在哄抢,抢完翻几倍再卖,恶劣影响了市场环境。现在我们已经不卖给这些经销商了。" 某代理商的工作人员告诉红星资本局。

据国家市场监管总局表示,下一步,其将持续关注芯片等重要商品市场价格秩序,进一步加大监管执法力度,严厉查处囤积居奇、哄抬价格、串通涨价等违法行为。

MCU 芯片最为紧缺

短缺过后迎来暴涨,价格上涨 5-20 倍

据新华社报道,今年以来,因为芯片短缺,福特、丰田等国际车企的一些工厂相继减产甚至停产。缺芯也导致部分国内汽车生产商减产或停产。

IHS Markit 分析机构估计,今年一季度因芯片短缺导致的汽车减产数量达 67.2 万辆,二季度减产约 130 万辆。

国金证券半导体团队研究员告诉红星资本局,半导体在汽车中应用较为广泛,从功能上主要分为微处理器(MCU)、功率半导体 IGBT、传感器和存储器四大类。

" 当前,我国各类芯片中 MCU(微控制单元)芯片最为紧缺,国内 MCU 芯片企业最为薄弱。" 中国汽车工业协会总工程师、副秘书长叶盛基在 2021 中国汽车论坛上表示。

红星资本局了解到,MCU 芯片主要用于车身控制,包括发动机、电动马达以及灯光等各种控制系统。

" 车用 MCU 由于需求量大、车企库存消耗过快,晶圆厂产能调配以及扩产所需时间长,在目前芯片市场供需错配造成的结构性失衡的情况下,MCU 缺货尤为严重。"上述研究员告诉红星资本局。

在芯片短缺的情况下,其价格也迎来了暴涨。

" 这一轮涨价是从今年年初开始的,(汽车)芯片在主流渠道涨了 5-10 倍,非主流渠道甚至可能涨了 10-20 倍。"全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树告诉红星资本局。

陈北(化名)是来自深圳的芯片经销商,他以某种用在汽车遥控模块的芯片举例,该芯片此前的单价不到 1 元,但现在已经涨到 6 元多," 这还算是涨幅比较小的了,现在都涨得多。"

从代理商到经销商

前者便宜但没货,后者有货但涨 25%

从厂商份额来看,当前 MCU 芯片仍然以海外厂商占据主导地位。

国金证券半导体团队研究员告诉红星资本局,全球前七大厂商瑞萨、恩智浦、微芯、意法半导体、英飞凌、德州仪器和赛普拉斯等合计占比超 80%。

有汽车产业人士告诉红星资本局,上述厂商在国内基本上都有代理商。一般来说,汽车芯片产品是从海外厂商流通到国内代理商,再从国内代理商流通到汽车零部件制造企业。

红星资本局了解到,部分海外厂商不允许代理商将汽车芯片卖给其他经销商(即 " 二道贩子 "),但仍有产品流通到芯片经销商手上。

红星资本局发现,在芯片短缺、价格暴涨的行情下,国内代理商的销售价便宜,但是会出现没有货的情况;而有的经销商提前囤了货,售价相比代理商却上涨了超过 25%。

以意法半导体的 MCU 芯片—— STM32F103C8T6(制造商产品编号)为例,红星资本局联系了意法半导体在国内的某代理商,其工作人员小李(化名)称,该产品目前没有货,销售价为 49.54 元 / 个(含税价)。

" 现在可以用‘申请库存通知’功能,如果有了库存,会群发邮件通知。不过,我们也不敢保证时间。"小李告诉红星资本局。

截图自某代理商官网

与此同时,红星资本局联系陈北查看了同一款芯片的价格和库存。陈北告诉红星资本局,他们囤了一批货,该款产品还有库存,但现在的销售价为 62.15 元 / 个(含税价)。

也就是说,同一款产品从代理商到经销商,价格上涨约 25.45%。

当问及陈北芯片产品来源于什么渠道时,他向红星资本局再三保证,称产品的品质和代理商的是一样的。

" 代理商和海外厂商有协议,它不能直接出给我们,但我们的货还是是从代理商那里拿的。" 陈北对红星资本局说。截至发稿,他都未透露其与代理商的合作方式。

而小李则向红星资本局透露,在这一轮行情中," 有的经销商就是在哄抢,抢完翻几倍再卖,恶劣影响了市场环境。现在我们已经不卖给这些经销商了。"

汽车芯片为什么会短缺?

崔东树:预计从 8、9 月份会逐步缓解

对于汽车芯片的紧缺情况,国金证券半导体团队研究员告诉红星资本局,其主要原因在于供需错配带来的结构性失衡。

从需求端上来看,受此前疫情影响,导致车企对汽车市场过于悲观,车用芯片订单减少。而在需求量大增后,车企库存消耗过快、上游晶圆厂短时间难以调配及增加产能。

而从供给端上来看,对制造大厂来说,相比于制程落后的汽车芯片,制程先进、毛利更高的消费级芯片更具吸引力,导致晶圆大厂扩产不积极。

" 芯片放在汽车上,对大小、空间各方面的要求都不高,所以不需要做到很精密的程度。"崔东树称,汽车芯片在芯片领域属于不那么先进的产能,厂商可能更愿意制造利润高的消费级芯片。

崔东树也认为,此前产能转移到了高端产品上,而现在对汽车芯片的需求又在不断增长,所以供需之间出现了矛盾。" 我估计到 8、9 月份会逐步缓解,芯片价格会逐步降下来。"

红星资本局注意到,8 月 3 日中午,国家市场监管总局发布公告称,针对汽车芯片市场哄抬炒作、价格高企等突出问题,根据价格监测和举报线索,对涉嫌哄抬价格的汽车芯片经销企业立案调查。

国家市场监管总局还表示,下一步,其将持续关注芯片等重要商品市场价格秩序,进一步加大监管执法力度,严厉查处囤积居奇、哄抬价格、串通涨价等违法行为。

截图自国家市场监管总局官网

国内厂家抢占份额

研究员:国外大厂逐步收缩带来了机会

红星资本局了解到,MCU 芯片产品大致可以分为 8 位产品、16 位产品和 32 位产品。

其中,8 位产品主要用于计算需求较小的产品,如小家电、玩具和键盘等;而 32 位产品由于数据总线宽度大,更适宜用于计算量大的产品,如汽车电子、工控等领域。

国金证券半导体团队研究员告诉红星资本局,从全球范围来看,8 位和 32 位的 MCU 芯片产品逐渐成为主流,16 位产品由于定位不上不下导致整体市场规模在缩小。

" 随着 MCU 成本下降,8 位与 32 位 MCU 价差正逐步缩小,国外大厂在逐步收缩,这也为国内厂商带来机会。"上述研究员称。

以兆易创新(603986.SH)为例,其在 2020 年财报中称,它是国内 32 位 MCU 产品的领导厂商,GD32 MCU 已经拥有 360 余个产品型号、28 个产品系列。

截至 2020 年 12 月 31 日,兆易创新 MCU 产品的累计出货数量已超过 5 亿颗,客户数量超过 2 万家。

国金证券研究员向红星资本局表示,整体来看,国内 MCU 厂商虽然起步晚,但凭借庞大的国内市场以及当前芯片缺货带来的产业链机会,各厂商正加紧进行新产品研发和抢占市场份额。

以上内容是万软资讯小编为大家搜集整理的关于“汽车芯片短缺调查:MCU芯片涨价5-20倍,有经销商囤货涨价”的热点资讯。希望能帮忙到大家!

昨天高薪教培老师,今天下岗再就业?

作者 | 张欣会编辑 | 何小民近期,# 新东方称考虑采取适当合规措施 #、# 暑假到底要不要给孩子报补习班 # 等相关话题纷纷登上微博热搜榜,引发网友热议。引发热议的背后是教培行业的逐利性愈发让大众——万软资讯wruan

推荐阅读:

公开即分手!京圈小公主也被甩了?

2020年原老民师有没有新的中国原民师最新动态政策?

杨幂少女感不再,节目里脸现凹痕,跟精修图差别较大

继MINI EV后,五菱将推9座新车:造人民需要的|五菱汽车

震撼!谷歌哈佛联合发布有史以来最全面的3D可视化人脑图像,错综复杂令人惊叹

中央巡视组巡视河南至今 问题至今没有解决

上一篇:从职中先生到身家340亿,他说:做事先做人,好人有好报 下一篇:“挖矿”风暴事后,线下电脑城竟成了装机的“避风港”

免责声明:

网站所有内容来源于网络,如有侵权联系我们删除!侵删请致信E-mail:wruannet#gmail.com

本文地址:https://www.wruan.net/42596.html

同类推荐
评论列表
未分类 汽车芯片欠缺观察:MCU芯片涨价5-20倍,有经销商囤货涨价
记者 | 杨佩雯 编辑 | 邓凌瑶 8 月 3 日中午,国家市场监管总局发布公告称,针对汽车芯片市场哄抬炒作、价格高企等突出问题,根据价格监测和举报线索,对...
扫描二维码阅读原文
万软网 January, 01
生成社交图 ×