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我花40万买了一辆新造车,就为找个工具

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【摘要】 作者丨王贺 编辑丨子钺 图源丨蔚来、小鹏、理想官方微博 " 现在特斯拉的车已经不让进(单位)了,传统车企的车型暂不考虑,想买一辆造车新势力的车。" 在某机......

作者丨王贺

编辑丨子钺

图源丨蔚来、小鹏、理想官方微博

" 现在特斯拉的车已经不让进(单位)了,传统车企的车型暂不考虑,想买一辆造车新势力的车。" 在某机关单位工作的刘女士对记者表示。

在马斯克承认特斯拉用车内摄像头监控车主后,不少消费者对特斯拉望而却步,一些企事业单位甚至禁止特斯拉的车辆进入。

在此背景下,外观时尚、各种 " 黑科技 " 加身的造车新势力车型,成为了刘女士的首选。经过对比,刘女士最终入手了一辆小鹏 P7。

事实上,吸引消费者购买新势力车型的原因远不止于此,像刘女士这样的新势力粉丝的数量还在不断增加,以 " 蔚小理 " 为首的造车新势力的成绩单也说明了这一点。

图源:蔚来官方微博

2021 年 7 月,蔚来共交付新车 7931 台,同比增长达到 124.5%;小鹏销量为 8040 台,同比增长高达 228%,单月销量首次破八千,创造了新的单月交付记录;理想交付了 8589 台理想 ONE,同比增长达 251.3%,同样是首次单月交付超八千台。

成立时间最多只有六七年的造车新势力,销量高速增长,究竟依靠什么赢得消费者的青睐?

我们采访了几位 " 蔚小理 " 的车主,还原了在资本逐利、竞争日趋白热化的新能源汽车江湖里,造车新势力销量暴涨的秘诀。

不用充电,还可以租电池

" 斌哥每晚都发红包,我很早的时候抢到过一次。随口问了一句,这是机器人吧?结果斌哥回复说不是机器人。" 车主 " 六克拉 " 在蔚来 app 中表示。

据了解,蔚来创始人、董事长、CEO 李斌每晚都在 app 的车友群里发放 2000 积分,连一些县级群都发。一天至少发放 20 万积分以上,按 1:10 计算约 2 万元。

李斌曾表示,汽车公司最大难点在于做好用户服务。相对于研发、设计、供应链、制造等有标准可参考的领域,服务是一件没有标准的事情,它更依赖于一个完整的体系。

自 2018 年推出首款车型 ES8 以来,用户服务始终是蔚来的核心竞争力,换电和 BaaS(电池租用服务)则是蔚来的主要商业模式。

目前,蔚来已形成了蔚来中心(NIO House)、蔚来能源(NIO Power)和蔚来服务(NIO Service)三大服务体系。三大服务体系下,则包含蔚来中心、交付中心、服务中心、移动服务车、超级充电站、换电站、移动充电车、道路服务团队、用户社区 APP 等。

" 当时借朋友的 Model X 开了一段时间,加速非常快,有一种不想再开燃油车的感觉,那时候就开始关注电车了。" 蔚来 ES6 车主张先生告诉记者。

此后,已被电车种草的张先生开始关注各种新车上市信息。2019 年 6 月,蔚来正式发布了第二款量产车 ES6,他便立刻将其纳入了选车范围。在与 Model X、宝马 530Le 综合对比后,ES6 良好的驾驶体验,豪华的内饰以及各类科技配置最终让他决定下单。

图源:蔚来官方微博

2019 款蔚来 ES6 厂商指导价为 35.8 万元至 54.8 万元,共推出首发纪念版、性能版等 7 款车型,续航里程为 420km 至 510km。

入手 ES6 后,蔚来为车主提供的各种贴心服务让他赞不绝口。

"ES6 的保养可以用手机下单,车钥匙放在车里。接车专员按照车辆位置信息到达后给我打电话,我用 app 解锁车辆,他开去保养。保养项目,换空气净化滤芯和雨刮片以及其他检查,加工时费总共七百多块钱。由于第一年赠送服务无忧,费用全部减免。" 张先生说。

据张先生介绍,车辆保养完成后,接车专员会为车主免费洗车,再送到车主的停车位,全程零接触,很省心。此外,蔚来还提供上门补胎," 奶妈 " 充电车上门充电补能等服务。

除了服务,在车辆补能和保值率等方面,蔚来也可谓煞费苦心。

" 就冲换电和 BaaS,这车就值。何况使用体验也不错,买这车不后悔。" 张先生告诉记者。

所谓换电,是指在蔚来的换电站内,蔚来可以帮助用户在短短 3 到 5 分钟内把电量所剩无几的旧电池,更换为满电的新电池,比普通快充桩动辄 1 小时以上的充电时间快了许多,堪比燃油车的加油速度。

2019 年 8 月,蔚来推出终身免费换电服务政策,在很大程度上缓解了用户里程焦虑和充电难等问题,也大大提升了 ES8 等车型的销量。

2021 年 1 月,蔚来发布了最新换电政策,即从 2021 年 1 月 22 日起,购买蔚来车型的首任车主在保留家用充电桩的基础上可享受每个月 4 次的免费换电,不保留家用充电桩的用户可享受每个月 6 次的免费换电。

此外,蔚来首任车主还将享有每年 12 次的终身免费异地加电权益。

免费换电,异地加电,这让电动汽车远途出行成为了可能。

" 之前从北京跑过青岛,全程 1800 多公里,免费换了 6 次电,只有充电花了 80 元。" 张先生表示。

他算了一笔账,燃油车跑 1800 公里需要 900 元油费,普通电动汽车需要 360 元充电费,而可以换电的车型只需要不足 100 元甚至不花钱。

除了用电成本低,蔚来还在购车成本方面为车主提供了更多选择。

2020 年 8 月,蔚来发布电池租用 BaaS 服务,提供了车电分离、电池租用、可充可换可升级的服务。蔚来汽车创始人李斌表示,BaaS 模式的提出,将大大降低消费者的购车门槛。选择 BaaS 模式购买蔚来汽车的用户,车辆售价将直接减少 7 万元。

简单来说,以蔚来 ES6 运动版为例,其官方指导价为 35.8 万元,选用 70kWh 电池包和 BaaS 服务后车价立减 7 万元,再减去 1.8 万元国家补贴,车辆开票价为 27.65 万元。电池租用费用为月租 980 元,可做金融分期。

"BaaS 不但减少了购车压力,之后推出的 1000KM 电池包,也可以用更少的成本进行更换、升级。" 张先生说。

不难看出,蔚来的换电模式大大减少了车主的补能时间,得到了更加接近燃油车的使用体验。而 BaaS 则在很大程度上提升了车辆保值率,也让用户能够持续享受电池技术发展带来的福利。

让车友享受服务的同时,为了倾听车主的意见与建议,李斌还在北京、天津、广州等城市举办用户见面会,进一步拉近了与车主们的距离。

不过,随着蔚来的车主数量不断增长,直营店、发红包等服务还能持续多久,仍有待观察。

蔚来方面称,NIO House 建设成本高达 100 万元一间。意识到问题的蔚来,已将平均单店投资降至原来投资的 40%,租金和运营成本是原来的 50%。

李斌也在 app 中坦承,和其他方法比,发红包最直接,效率也最高。现在车友越来越多,这个方式确实需要改进。

此外,在车辆的高速电耗以及座椅舒适度等方面,蔚来仍有不小的提升空间。

谁是撩妹神车

在 " 蔚小理 " 先后赴美上市后,谁是中国特斯拉成为了业内讨论的焦点。从车辆外观和自动驾驶技术来看,小鹏或许是最像特斯拉的那一个。

小鹏 P7 采用低重心、溜背车身,结合全景玻璃观星车顶、无框车门、隐藏式门把手等设计元素。还使用了时下流行的无腰线设计,用金属光影过渡表现高级感,在不同光影条件下,使车身富有视觉变化。

图源:小鹏汽车官方微博

2021 款小鹏 P7 厂商指导价为 22.99 万元至 40.99 万元,共推出后驱超长续航鹏翼版等四个车型,续航里程为 480km 至 670km。

" 小鹏 P7 的剪刀门太拉风了,很像特斯拉 Model X 的鸥翼门。提车后发了朋友圈,大家都觉得这车很帅,很有豪车的感觉。" 小鹏 P7 车主陈先生对记者表示,有了这辆车,撩妹的成功率也大大提高。

作为一名在事业单位工作的 95 后,陈先生每天开着父亲的老款燃油车上下班通勤,身边鲜有追求者,几番相亲也均以失败告终。

入手小鹏 P7 后,陈先生行情看涨,相亲成功率直线上升,已在上个月成功脱单。

" 相亲快,不要找珍爱了,找小鹏就行。" 脱单后的陈先生,迅速把 " 经验 " 介绍给了身边的不少朋友。

不过,在他看来,小鹏 P7 也存在一些不足,比如空调制冷能力一般。" 空调温度调到最低开了半小时,车里温度一直降不下来。去 4S 店检查,发现是空调压缩机坏了。"

对于他来说,小鹏 P7 的颜值不是加分项,而是必备的。而对于小鹏来说,颜值只是加分项,自动驾驶才是必备的。

小鹏把 XPILOT 3.0 系统与导航路径相结合,实现了辅助驾驶功能,研发了小鹏 NGP(Navigation Guided Pilot),即自动导航辅助驾驶。

与常见的 ACC 自适应巡航、ALC 自动变道辅助等功能相比,NGP 最大的改进在于当用户设定好导航路线后,车辆基本可以实现从 A 点自动导航辅助驾驶到 B 点,NGP 可以代替用户完成大多数驾驶动作。

" 跑高速用 NGP 很香,如果能够正确使用,其实比人类驾驶更安全。" 刘女士认为,比起特斯拉高达 6.4 万元的 FSD,2 万元的 NGP 更划算。

事实上,高级辅助驾驶已经成为小鹏新的盈利模式。

财报显示,小鹏一季度自动驾驶软件营收已达到 8000 万元。截至 2021 年一季度末,小鹏 NGP 辅助驾驶 230 万公里,对于激活了 NGP 功能的车辆,其 NGP 里程渗透率超过 50%。

小鹏的自动驾驶研发投入仍在继续追加。一季度,小鹏自动驾驶研发费用 5.35 亿元,同比增长 124%,位居造车新势力三强之首。

豪车的外观,再加上持续进化的高级辅助驾驶系统,不得不说,小鹏正在沿着特斯拉的成功道路不断前进。

能露营的新能源车

一直以来,理想汽车都致力于把理想 ONE 打造成用户的移动空间。

" 一开始试驾了奥德赛和蔚来 ES8,都超出了预算。后来试驾了理想 ONE,人机交互和驾驶质感都不错,就定了。"20 款理想 ONE 车主宋先生说。

在他看来,理想 ONE 的优点首先是全尺寸 6 座 SUV,第二排有两个独立座椅,很舒适。PLUS 会员的福利很多,只需 1000 元就可以享受包括免费取送车,车辆保养,车机流量等。座椅加热、方向盘加热等配置也不用加选装包,整车性价比很高。

不过,21 款理想 ONE 车主刘先生最近有些烦恼。" 这车的发动机声音很大,关上窗户不听歌的时候尤其明显。"

有车主发现,21 款理想 ONE 的发动机啸叫问题发生在发动机烧油的工况,纯电模式则不存在这个问题,噪音不是来自于驱动电机,此问题在老款车型上并不存在。

事实上,发动机啸叫已成为混动车型的通病。此前,宝马 530Le、19 款混动凯美瑞等车型在发动机烧油的工况下,也出现了发动机啸叫等问题。

尽管一些问题仍有待解决,但理想 ONE 仍在不断进化,尝试为用户提供更多的车辆功能。

图源:理想汽车官方微博

2021 年 5 月,理想 ONE 改款上市。其新增的露营模式,可以支持一系列的露营电器设备供电,最大支持功率 2.2kW,堪称此次中期改款最大的亮点之一。

2021 款理想 ONE 厂商指导价为 33.8 万元至 34.8 万元,与老款相比,如果不选择特别版车漆颜色,售价增加一万元,增加了 14 项配置升级。

" 提车以后,几乎每个周末都会带上老婆孩子还有父母出去露营,新增的露营模式给我们增添了很多乐趣。" 宋先生说。

露营模式带有外放电功能,能够外接吹风机、电火锅、烤箱等各类小家电。新一轮 OTA 升级后,理想 ONE 的副驾驶屏幕上增加了 K 歌功能,这意味着用户除了露营火锅、烧烤等项目外,还可以跟家人、朋友一起在户外引吭高歌。

此外,对于身处上海的宋先生来说,理想 ONE 还很好地解决了牌照问题。

" 之前我的车是外地车牌,早晚高峰时不能走高架还是有些不方便。"

在上海 " 蓝牌 " 贵且稀有," 沪 C" 使用范围受限的情况下,买新能源汽车送 " 绿牌 ",而理想 ONE 既是户外露营神器,又是除北京外限牌城市的上牌神车,成为了众多外牌车主的选择。

" 只要是限牌城市,就买理想吧。" 宋先生说。

写在最后

这是最坏的时代,也是最好的时代。

当电动化、智能网联化步伐不断加快,软件定义汽车的趋势逐渐深化,传统车企正在面临造车新势力的强烈冲击。

一场由 " 蔚小理 " 们引领的智能化新战局才刚刚开始 ……

你会买一辆新势力的电动车么?欢迎在评论区说出你的理由。

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