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大型劝退现场?比亚迪董事长王传福劝雷军别造车

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【摘要】 自从雷军宣布亲自带队打造 " 年轻人的第一辆车 " 后,大家关于小米造车一直议论纷纷。6 月 9 日,在亚布力中国企业家论坛上,比亚迪董事长兼总裁王传福调侃了一......

自从雷军宣布亲自带队打造 " 年轻人的第一辆车 " 后,大家关于小米造车一直议论纷纷。6 月 9 日,在亚布力中国企业家论坛上,比亚迪董事长兼总裁王传福调侃了一波小米造车,现在具有造车优势的企业并不多,雷总别亏了钱还浪费了时间。

他表示,造车新势力也好,做平台的也好,做手机的也好,都是造电动汽车。中国电动汽车的市场渗透率才仅是 12%,这是最新的,去年才 5%,90% 都是燃油车,因此他们是抢燃油车的大蛋糕。其实我们需要他们进来,利用做手机的流量,做手机的粉丝,还有一些平台商利用它的流量和生态,说服大家不要买燃油车,都来买电动汽车。这个蛋糕不就变大了吗?

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【猎云网北京】6 月 10 日报道6 月 9 日,阿里影业(港交所:01060)发布 2020/2021 财年业绩公告。在截至 2021 年 3 月 31 日的 12 个月报告期内,阿里影业收入达到 ——ZAKER,个性化推荐热门新闻,本地权威媒体资讯

王传福表示很多大咖进来造车,50 亿根本不算钱,比如说像雷军,拿出了 1000 个亿。" 当你的战略错误了方向,你丢失了五十个亿并不多,但你丢失了三年时间却很重要。" 王传福说," 造车市场这么多玩家谁能活下来?首先需要核心技术,然后要有精准的战略,最后还要有快速决策的机制。这种迭代速度快的时候决策很重要,市场如战场,看准方向必须速战速决。"

在被问道 " 比亚迪会不会造手机 " 的问题时,王传福称 " 华为的手机,大部分是我们造的 "。比亚迪不仅有大家耳熟能详的整车、电池业务,同样也有半导体芯片、电子设备代工业务。以华为最新的旗舰 Mate   40 为例,Mate40、Mate40   Pro、Mate40   Pro+ 以及 Mate40   RS 保时捷设计版本的中框,组装后盖五金件等,都是比亚迪电子供应。特别是 Mate40   RS 保时捷设计版,比亚迪深化纳米注塑、CNC、表面处理等工艺,实现手机高等级的防水特性。

你觉得以后王传福和雷军谁能更胜一筹?

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