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车企高层人事变动愈演愈烈 2021年汽车市场可突破的方向在哪里 ?

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【摘要】 转眼间,2021 年已经过了快一半了,不禁让人感叹时间过的真的好快。而对于汽车行业而言,车企高层的人事变动也迎来 " 高发期 ",真可谓,铁打的营盘流水的兵。有人任满到期转岗新业务......

转眼间,2021 年已经过了快一半了,不禁让人感叹时间过的真的好快。而对于汽车行业而言,车企高层的人事变动也迎来 " 高发期 ",真可谓,铁打的营盘流水的兵。有人任满到期转岗新业务,有人离职跳槽另谋高就,也有人默默退场下一步暂未明确 …… 这里面的原因种种,但说实话,从来都是只见新人笑,不见旧人哭。下面小编就大体罗列一下:

一、福特

5 月 6 日,杨嵩已不再担任长安福特全国销售服务机构总裁一职。据了解,杨嵩将回到福特中国总部,并出任福特品牌乘用车事业部副总经理,这一变动已在公司内部通报,从新职位上看,未来他将统管长安福特和江铃福特的乘用车业务。

与此同时,陆逸将接替杨嵩出任长安福特 NDSD 总裁。此次出任长安福特 NDSD 总裁之前,陆逸有过两年奥迪中国副总裁的履历。

二、奥迪

5 月 10 日,奥迪中国宣布任命张明霞担任市场营销及销售执行副总裁,负责奥迪品牌在华的市场营销及销售相关业务,持续强化品牌本地化管理,以及与合资伙伴及经销商伙伴的合作。该任命已于 5 月 1 日正式起效,此后张明霞将向奥迪中国总裁安世豪直接汇报。

公开资料显示,张明霞曾于 2012 年 4 月出任梅赛德斯 - 奔驰(中国)副总裁、业务控制负责人,此后其在戴姆勒集团及梅赛德斯 - 奔驰品牌担任多个高级管理职务,领域包括市场营销与销售、企业战略、经销商管理与培训等。张明霞拥有超过 20 年的豪华汽车品牌管理经验,在加入奥迪中国之前,她的最后一个职务是梅赛德斯 - 奔驰汽车金融有限公司销售与市场营销执行副总裁。

对于张明霞的加入,奥迪中国总裁安世豪表示:" 我非常高兴欢迎张明霞女士加入奥迪中国,并负责核心管理职能。她拥有丰富的豪华品牌管理经验、卓越的领导力及深入的市场洞见。我相信她将为奥迪在华‘黄金十年’战略的推进发挥重要作用。我也相信,凭借丰富的合作伙伴关系管理经验,她有能力携手两大合资合作伙伴及经销商合作伙伴,共同推动奥迪品牌重回中国高端汽车市场第一的位置。"

说句实话,汽车圈的女高管并不多,而且豪华品牌貌似更加喜欢用女将。当然,这也可能和她们的职位有关,毕竟做市场营销和公关不需要技术派的理工男。

三、广汽菲克

5 月 10 日,广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司(下称 " 广汽菲克 ")任命朱恒利先生担任广汽菲克副总经理兼公司执委会成员,此任命已于 5 月 1 日起生效。朱恒利由 Stellantis 中国派驻到广汽菲克,他向 Stellantis 集团中国区执委会成员、广汽菲克总裁蔡迪霓(Massimiliano Trantini)先生汇报工作。

朱恒利拥有上海财经大学工商管理硕士学位,已在汽车行业深耕逾 25 年,并在合资企业的销售管理领域有着丰富的经验,其职场生涯于 1994 年始于福特中国,曾先后在福特中国、长安福特及林肯中国的采购、物流、销售、网络开发及客户体验等领域担任多个职位。2018 年,他加入捷豹路虎中国并担任捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎业务发展部执行副总裁,此后担任捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构常务副总裁。

四、华晨宝马

5 月 17 日,消息人士透露,现任华晨宝马公关关系及企业社会责任副总裁杨美虹,因为个人原因,已经提出离职。

资料显示,杨美虹有二十多年的从业经验。从 1993 年至 2001 年 4 月期间,杨美虹一直服务于中国汽车行业,在公共关系、销售、售后服务、零部件订购以及与合资企业谈判等诸多方面积累了丰富的经验。她先后担任现代汽车北京代表处首席代表助理,以及福特汽车(中国)有限公司新闻媒体及社区关系经理。

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IT 之家 6 月 9 日消息 6 月 8 日,一考生在高考考场用小猿搜题拍照一事冲上热搜。随后,湖北考试院、教育部考试中心、小猿搜题接连做出回应。今日,教育部官网发布《教育部关于湖北省某高考考生考中——ZAKER,个性化推荐热门新闻,本地权威媒体资讯

五、华人运通

5 月 19 日,华人运通官方宣布李峰正式加盟公司任联席总裁(Co-President),并兼任高合汽车销售服务公司董事长,全面负责高合汽车整合销售、售后、充电等业务,同时负责用户发展和运营以及高合汽车品牌公关和产品传播。李峰先生将向华人运通董事长兼 CEO 丁磊先生汇报。

华人运通联合创始人陈威旭不再兼任首席市场官(CMO),将继续担任首席运营官(COO),支持 CEO 丁磊先生全面负责公司运营管理和产品规划,协助管理产品中心,并负责海外业务规划和设施建设等工作,并与公司管理团队一起,全面支持公司品牌建设。

华人运通高合汽车董事长丁磊先生表示:" 高合汽车如期开启全面交付用户标志着我们与用户共创的新起点,也是公司发展进入全新阶段的重要里程碑,在这关键的时刻,我很高兴能够迎来李峰先生一同创业。李峰先生不仅拥有丰富的整合营销及品牌运营的经验与资源,也是业内实践用户运营与数字营销的开拓者。他的加盟将加速公司组织向直达用户的全面进化,提升整体战斗力,为用户创造品位高端、全程无忧的品牌和出行体验。"

六、上汽大众

5 月 26 日,上汽大众宣布,经相关执管会领导同意、总经理批准,任命侯顺华为联合公司副总经理,免去其领导人员管理部门经理职务;任命徐廷睿为领导人员管理部门经理,免去其企业战略部门经理职务;曹海平不再兼任总经理办公室办公室主任职务;任命吴赟为总经理办公室办公室主任,兼任企业战略部门经理,免去其大众品牌市场营销部门经理职务;任命顾慧琳为联合公司副总经理,免去其规划部门经理职务。

七、吉利汽车

日前,吉利汽车内部发文称,吉利集团高级副总裁胡峥楠已经卸任浙江吉利汽车研究总院院长一职,领克研究院院长康国旺已经被任命为新一任院长(兼)。

公开资料显示,1975 年生的胡峥楠,毕业于南京航空航天大学,曾担任上海汽车工业技术中心工程师、上海龙创汽车设计有限公司技术总监等职。在上海龙创期间,胡峥楠曾在 2004 年帮助比亚迪完成 F3 开发的逆向工程,助力比亚迪 F3 顺利上市,此后其还参与开发哈弗 H6、帝豪 EC7、长安 CS55 等多款车型,在汽车研发行业有非常丰富的经验。

2012 年 6 月,胡峥楠离开自己创办的上海龙创,加入吉利汽车,此后其历任博越项目的总工程师、浙江吉利汽车研究院有限公司总监、副院长。2016 年,在当时的吉利汽车研究院院长冯擎峰升任吉利汽车 CTO 后,胡峥楠接替其成为吉利研究院院长至今,曾被媒体称为 " 吉利造车的关键先生 " 之一。

截至目前,胡峥楠已在吉利度过 9 年时间,在任博越项目的总工程师期间,其推动博越顺利进入市场,彼时该车型承担着吉利转型的重任,目前博越家族已成为吉利汽车的销量主力,上市以来累计销量超过 110 万辆,平均月销超 2 万辆。此外,胡峥楠还负责开发吉利浩瀚 SEA 智能进化体验架构,助力吉利智能化转型。在胡峥楠带领下,吉利研究院也一直在做芯片的适应性研究以及相关工作,助力吉利在近来的芯片短缺危机中稳定发展,现在吉利已经稳居自主第一阵营。

八、东风标致

6 月 1 日,神龙汽车宣布,即日起,罗明将由 Stellantis 中国派驻至神龙汽车有限公司,接替葛林德(David GUERIN)担任神龙汽车有限公司东风标致品牌部总经理、执委会成员,同时,葛林德因派驻期满被调回 Stellantis 集团。

资料显示,罗明拥有清华大学及德国亚琛工业大学管理科学与工程以及生产工程双硕士学位,此前曾就职于奔驰中国、 捷豹路虎中国以及东风日产等车企,有着出色的合资品牌在华工作经验。

江湖车评:

众所周知,企业高层的人事变动,对企业发展有着非常大的影响。从目前车企高管频繁 " 流动 " 可以看出,现阶段的汽车行业并不乐观。在笔者看来,如今所有的车企都是同一根绳上的蚂蚱,共同的 " 敌人 " 皆为如何为车企寻找一条更好的销售之道。值得注意的是,造车新势力已经从曾经的人才聚集新高地,变为重回传统车企的跳板,高管职位变动或许会给车企带来不一样的新气象。

那么,2021 年汽车市场这个行业的突破点在哪里?就让我们一起拭目以待吧!

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